MOTOR REDUCTOR RAM TOP
El primero paso es la colocación de los soportes de los motores.
Se recomienda que la base de los soportes sean resistentes, pues los motores ejercen mucha fuerza y podría arrancarlos de la pared.
Los soportes deben de ser colocados respectando las COTAS ¨* Y / X. ¨*.
Cuando las medidas de los pilares no corresponden para adaptar los soportes a las COTAS iniciales, habrá que procurar ser lo mas aproximado.
Tan poco hay que ser purista en relación a la aplicación de las COTAS ¨* Y / X. ¨*. Unos centímetros mas o menos no tiene mucha influencia.
La COTA a respectar es la ¨* Z *¨. Que es del vástago.
En el vástago hay que tener atención de reservar al menos de 1,5 a 2cm. tanto en cierre como en apertura. Para proteger la parte interna mecánica del motor.
Así la puerta abre y cierra sin que el motor ejerza presión sobre el final del vástago y la hoja pueda cerrar completamente.
La distancia ¨*Z*¨ está en el esquema con las medidas máximas de apertura del vástago.
Una vez instalados los motores el próximo paso es la conexión.
Primero debemos saber cuales son las fases de apertura y cierre de cada motor.
El motor tiene 4 cables.
El de conexion Tierra AMARILLO y VERDE
Las 2 fases que son el MARRON o NEGRO
El común que puede ser de color GRIS o AZUL
PARA SABER CUALES SON LAS FASES QUE CORRESPONDEN A LA APERTURA Y CIERRE.
Procedemos del siguiente modo:
Conectamos el condensador a las fases marrón y negro.
Sin el condensador el motor no arranca.
Observe las siguientes imágenes:
Los 2 hilos del condensador a las fases
del motor.
Después alimente a 230V conectando un alargador al común y a una de las fases.
Por ejemplo el NEGRO con el AZUL.
El motor debe de estar a medio recorrido.
Se accionará el motor y sabrá que fase corresponde al cierre o apertura.
Así podremos saber con mas facilidad cual de las fases corresponde a la apertura o cierre.
ANTES DE CONECTARLOS A LA CENTRAL.
Evitando perdidas de tiempo que pueden ser bastante desagradables.
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